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on Tourism Economics |
| By: | Edwards, Peter E.T.; Parsons, George R.; Myers, Kelley H. |
| Abstract: | We estimated a count data model of recreation demand using data from an on-site survey of recreational birders who had visited southern Delaware during the month–long annual horseshoe crab/shorebird spring migration in 2008. We analyzed daytrips only. Our estimates from the models ranged from $32 to $142/trip/household or about $131 to $582/season/household (2008$). The variation was due to differences in the value of time. The average household size was 1.66. We found that the valuation results were sensitive to the inclusion of covariates in the model. Our results are useful for damage assessments and benefit–cost analyses where birdwatching is affected. |
| Keywords: | recreational birding; economic value; shorebird migration; onsite sampling; endogenous stratification |
| JEL: | Q5 |
| Date: | 2011–12 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:pra:mprapa:35832&r=tur |
| By: | Séverine Saleilles (COACTIS - Université Lumière - Lyon II : EA4161 - Université Jean Monnet - Saint-Etienne) |
| Abstract: | Alors que les pouvoirs publics accordent de plus en plus d'importance à l'accueil d'urbains souhaitant créer une entreprise en milieu rural, la littérature souligne les particularités des entrepreneurs néo-ruraux mais reste assez limitée quant aux cheminements de ces derniers vers la création d'entreprises à la campagne. Une étude menée dans les monts et montagne d'Ardèche permet de compléter cette littérature et de montrer la diversité des entrepreneurs néo-ruraux. Chacun suit un cheminement très individualisé en fonction de la place de l'acte entrepreneurial dans son parcours, d'une combinaison de motivations et de buts qui lui est propre, ainsi que de l'importance que prend l'environnement local dans la préparation, puis la réalisation de son projet. Nous montrons que l'accompagnement des entrepreneurs néo-ruraux doit être non seulement spécifique, mais également adapté à ces différents profils. |
| Keywords: | Périurbanisation ; Contre-urbanisation ; Entrepreneurs néo-ruraux ; Motivations ; Profils entrepreneuriaux ; Accompagnement |
| Date: | 2010–11–01 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:hal:journl:halshs-00659540&r=tur |
| By: | Mathieu Bunel (CEE - Centre d'études de l'emploi - Ministère de l'Enseignement supérieur et Recherche - Ministère du Travail, de l'Emploi et de la Santé, CREM - Centre de Recherche en Economie et Management - CNRS : UMR6211 - Université de Rennes 1 - Université de Caen); Yannick L'Horty (CEE - Centre d'études de l'emploi - Ministère de l'Enseignement supérieur et Recherche - Ministère du Travail, de l'Emploi et de la Santé, ERUDITE - Equipe de Recherche sur l'Utilisation des Données Individuelles Temporelles en Economie - Ministère de l'Education nationale, de l'Enseignement supérieur et de la Recherche - Université Paris XII - Paris Est Créteil Val-de-Marne - Université Paris XII - Paris Est Créteil Val-de-Marne) |
| Abstract: | La Mission Animation de la Recherche DARES du Ministère du Travail, de l'Emploi et de la Santé (MAR-DARES) a lancé au cours de l'été 2009 un appel d'offre intitulé " Evaluation des effets de l'aide financière aux employeurs du secteur des Hôtels-cafés-restaurants dans le cadre de la loi du 9 août 2004 " dans le but de quantifier l'impact sur l'emploi et les salaires d'une politique sectorielle originale. L'équipe du Centre d'Etude de l'Emploi a été retenue pour évaluer les effets de cette politique sur les entreprises des différents secteurs des Hôtels-cafés-restaurants. L'objet de ce rapport est des présenter les résultats de ce travail d'évaluation. |
| Keywords: | Évaluation politique publique, aide à l'emploi sectorielle, Hôtel-café-restaurant |
| Date: | 2011–12–01 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:hal:wpaper:halshs-00658460&r=tur |
| By: | Phetkeo Poumanyvong (Graduate School for International Development and Cooperation, Hiroshima University); Shinji Kaneko (Graduate School for International Development and Cooperation, Hiroshima University); Shobhakar Dhakal (National Institute for Environmental Studies) |
| Abstract: | Few attempts have been made to investigate quantitatively and systematically the impact of urbanization on transport energy use for countries of different stages of economic development. This paper examines the influence of urbanization on national transport and road energy use for low, middle and high income countries during 1975?2005, using the Stochastic Impacts by Regression on Population, Affluence and Technology (STIRPAT) model. After controlling for population size, income per capita and the share of services in the economy, the main results suggest that urbanization influences national transport and road energy use positively. However, the magnitude of its influence varies among the three income groups. Changes in urbanization appear to have a greater impact on transport and road energy use in the high income group than in the other groups. Surprisingly, the urbanization elasticities of transport and road energy use in the middle income group are smaller than those of the low income group. This study not only sheds further light on the existing literature, but also provides policy makers with insightful information on the link between urbanization and transport energy use at the three different stages of development. |
| Keywords: | Urbanization, Transport energy use, Development stages |
| JEL: | R49 Q41 Q56 |
| Date: | 2012–01 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:hir:idecdp:2-2&r=tur |