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on Project, Program and Portfolio Management |
| By: | Tseng, Chien-Kai; Huang, Kuang-Chiu |
| Abstract: | The popularity and growth of Internet usage and Internet enabled devices have changed the people life style and ways of communications. Mobile Internet usage increases year by year and have created prosperous Internet access market by myriad Internet service providers (ISPs). Mobile Internet operators and Wi-Fi service providers form complement and substitution relationships to offer Internet access options to enable anytime and anywhere services in many cities. From economics aspect, substitutes are often accompanied by market competition. In this scenario, municipal whether Wi-Fi would be treated as complement or substitute is an interesting question and incurs further consideration about what is the relationship between private ISPs and public ISPlife. Todeal with this question, we take three steps to analyze municipal Wi-Fi projects around the world to compare their development process and outcomes. To find a clear definition of municipal Wi-Fi is the initial step through gathering information from various municipal projects. Then, the study depicts the value chain of municipal Wi-Fi and adopts Porter’s five forces analysis to discuss current municipal Wi-Fi development and illustrate its external competition picture. In five force analysis, municipality is treated as one of suppliers and local residents/tourists are users to analyze their bargain power of these Wi-Fi projects. Threats come from mobile Internet operators (MISPs) and other Wi-Fi service providers would challenge original goals of municipal projects. The interaction of bargain power and threats among these stakeholders affect the attitude and willingness about how do municipalities affect or manipulate their Wi-Fi projects. We adopt real option analysis (ROA) to discuss what kind of options that municipalities can select to evaluate Wi-Fi projects with flexibility as the last step. Through three steps study, we can offer a clear evolution picture of municipal Wi-Fi for its life cycle and address when are the transition points of municipal Wi-Fi projects. This paper extends previous studies about feasibility, goals and outcomes of municipal Wi-Fi projects to reveal the evolution path of municipal Wi-Fi projects and rethink whether these projects can be treated as public utility or just provisional services. Aside from its academia value, we expect this paper to be valuable to policy makers of municipal projects, Wi-Fi service providers and mobile Internet operators to assess value of Wi-Fi projects. |
| Keywords: | Municipal Wi-Fi project,Municipalities,Real options,Five-forces analysis,Development life cycle |
| Date: | 2017 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:zbw:itsp17:168493&r=ppm |
| By: | Bell, Peter |
| Abstract: | This paper describes a situation where the NPV Profile for a mining project is rising in the initial periods of production. This is an interesting case because mining projects are typically characterized by decreasing NPV Profiles caused by declining reserves and ever-approaching end to mine life. In this example, the NPV Profile is increasing alongside mine production levels in the first half of the project life. The parameters for this model are based on simplifying assumptions for the potential production profile of Anaconda Mining, a publicly-traded mining company. |
| Keywords: | Moving NPV, Mine Planning, Engineering Economics |
| JEL: | C00 C02 G1 G17 |
| Date: | 2017–09–13 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:pra:mprapa:81353&r=ppm |
| By: | Céline Bourbousson (LEST - Laboratoire d'économie et de sociologie du travail - AMU - Aix Marseille Université - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique) |
| Abstract: | This paper is derived from the ambition to analyze inter-organizational collaboration in so-called bottom-up projects. These projects have the particularity to be conducted by extremely diverse groups of actors, and the theory of boundary object lends itself very well to their comprehension. However, it doesn't allow to consider the different levels of context that impact the projects. We propose to combine it with a regulation approach, in order to take into account the meso and macro articulations and constraints. We proceed by a comparative and multilevel case study of : 1/ a French cluster in the field of eco construction (PTCE), 2/ an emerging Natural Park in Mexico. Our findings overcome monocausal explanations and provide insights in the contradictions between the local institutional arrangements of the projects and the meso and macro institutional mechanisms. |
| Keywords: | Inter-organizational collaboration,territory,bottom-up,boundary object,regulation |
| Date: | 2016–06–01 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:hal:journl:hal-01430297&r=ppm |
| By: | Li Zheng (LAAS-ISI - Équipe Ingénierie Système et Intégration - LAAS - Laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes [Toulouse] - INP - Institut National Polytechnique [Toulouse] - INSA Toulouse - Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - UPS - Université Paul Sabatier - Toulouse 3 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique); Claude Baron (LAAS-ISI - Équipe Ingénierie Système et Intégration - LAAS - Laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes [Toulouse] - INP - Institut National Polytechnique [Toulouse] - INSA Toulouse - Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - UPS - Université Paul Sabatier - Toulouse 3 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique); Philippe Esteban (LAAS-ISI - Équipe Ingénierie Système et Intégration - LAAS - Laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes [Toulouse] - INP - Institut National Polytechnique [Toulouse] - INSA Toulouse - Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - UPS - Université Paul Sabatier - Toulouse 3 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique); Rui Xue (LAAS-ISI - Équipe Ingénierie Système et Intégration - LAAS - Laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes [Toulouse] - INP - Institut National Polytechnique [Toulouse] - INSA Toulouse - Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - UPS - Université Paul Sabatier - Toulouse 3 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique); Qiang Zhang (HFUT - Hefei University of Technology) |
| Abstract: | Performance measurement systems have gotten remarking development since the 1980s. It is also experiencing a step from classical PMSs to a broad diversification of PMSs. However, it seems that the practices in industries are not following the rapid academic rhythm. This paper presents a survey of performance measurement models and frameworks and analyses how these research results are implemented, or not, into software tools available on the market. It thus pointed out the gap between academic research results and supporting tools in the domain of the performance measurement management of engineering projects. |
| Keywords: | Performance Measurement,Project Evaluation,Indicators |
| Date: | 2016–06–28 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:hal:journl:hal-01496409&r=ppm |
| By: | Dominique Laousse (Innovation & Research - SNCF); Sophie Hooge (CGS i3 - Centre de Gestion Scientifique i3 - MINES ParisTech - École nationale supérieure des mines de Paris - PSL - PSL Research University - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique) |
| Abstract: | En matière de projets territoriaux, la question de la coopération avec les utilisateurs est un thème récurrent de toutes les approches de la décision publique, particulièrement dans le domaine des transports. L'appel à la « participation des habitants » au débat public est considéré depuis les années 80 comme la solution permettant de trouver des compromis acceptables, seuls à même de conserver ou de créer du lien social. Cependant, ce modèle semble de plus en plus incantatoire, voire largement en crise, notamment en raison d’un faisceau de contraintes économiques, techniques et sociales dont la convergence ralentit, voire bloque, le débat public. Pour dépasser ce blocage, notre principale hypothèse de recherche est que les dispositifs de restauration de capacités d’innovation collectives et individuelles sont au coeur du challenge de l’innovation territoriale. Nous montrerons que l’innovation territoriale relève soit d’un modèle 1 de « décision par concertation », soit d’un modèle 2 de « conception collaborative ». Le modèle 1 est plus orienté innovation territoriale « au fil de l’eau » (incrémentale) alors que le modèle 2 est plus orienté innovation de rupture. A l’appui de cette hypothèse, nous faisons le constat que les tentatives de repositionnement des expertises techniques (limiter le « technocratisme ») ou de renforcement des processus de débat public (mobiliser les futurs utilisateurs) ont connu des résultats mitigés (Heurgon & Laousse, 2004). Dès lors, nous avons mis en place des ateliers de conception collaborative, intitulés SpotLAB, sur la thématique des nouvelles mobilités, qui sont des dispositifs territorialisés en Région Picardie (Ligne Amiens-Compiègne) et en Région Bretagne. La notion de nouvelles mobilités a ceci d’utile qu'elle est conceptuellement plus "ouvrante" que celle de transport et donc plus susceptible d’être un objet de conception pertinent. Le transport, quant à lui, relève d’une machinerie dont la conception est plutôt l’apanage de spécialistes et de disciplines techniques particulièrement réglées et routinisées. La part d'inconnu du champ des "mobilités" les rend potentiellement attractives pour des concepteurs, experts et profanes, mobilisables dans le cadre d’une démarche de conception collaborative. Il est à noter que les mobilités interviennent sur des territoires dont la définition et les limites sont elles-mêmes à concevoir de la même façon que la participation des acteurs. Sans prétendre à l’exhaustivité sur des questions complexes, nous présenterons dans une 1ère section le contexte de la recherche avant de proposer un cadre conceptuel à 3 volets dans la 2ème section: la « reliance sociétale » (Bolle de Bal, 2003) comme une dimension fondatrice de la décision collective, les parties prenantes de conception pour des projets publics et, enfin, les Ateliers KCP comme des éléments constitutifs des dispositifs collaboratifs de conception innovante pour des projets territoriaux. Dans une 3ème section, nous ferons état de deux recherches-interventions menées en Régions Picardie et Bretagne dont nous exposerons et discuterons les principaux résultats dans une 4ème partie. Enfin, dans la partie conclusive, nous avancerons quelques éléments pour apprécier la généricité du présent travail. |
| Keywords: | Innovation, coopération territoriale, capacité d'innovation, transport publics |
| Date: | 2016–02–04 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:hal:journl:hal-01408736&r=ppm |
| By: | Rachel Levy (LEREPS - Laboratoire d'Etude et de Recherche sur l'Economie, les Politiques et les Systèmes Sociaux - Institut d'Études Politiques [IEP] - Toulouse - UT1 - Université Toulouse 1 Capitole - UT2 - Université Toulouse 2 - École Nationale de Formation Agronomique - ENFA) |
| Abstract: | The objective of this communication is to study the territories in which is realised public research by focusing particularly on the case of research teams localised in medium-sized cities. Based on the case studies of two research teams localised in small cities, we try to test our central hypothesis that these research activities are both embedded on their territories and mobile through the integration of collaborative networks extending beyond the borders of the territories. In a first section, we present our framework of analysis: the geography of science. In a second section we describe our methodology and the two case studies. In a third part, we study the embeddedness of the teams in their territories, and finally we show that researchers are integrated in various collaborative networks. |
| Abstract: | L’objectif de cette communication est d’étudier les territoires dans lesquels s’effectue l’activité de recherche publique en se focalisant particulièrement sur les équipes de recherche situées dans des villes moyennes. À partir de deux études de cas nous illustrerons l’hypothèse selon laquelle ces activités sont à la fois ancrées dans les territoires dans lesquels elles sont situées, mais que les chercheurs sont aussi mobiles et que cette mobilité prend forme via des réseaux de collaborations qui dépassent les frontières du territoire. Dans une première section, nous présenterons le cadre d’analyse de la géographie des sciences dans lequel s’inscrit notre recherche. La deuxième section décrit la méthodologie et les deux cas étudiés. Dans une troisième partie nous étudions l’ancrage des équipes étudiées sur le territoire, puis dans une quatrième partie nous montrons comment les chercheurs s’intègrent dans différents réseaux de collaboration. |
| Keywords: | Geography of science,Medium-sized cities,Collaborative innovative network, géographie des sciences , réseaux de collaboration pour l'innovation,villes moyennes |
| Date: | 2016–03–17 |
| URL: | http://d.repec.org/n?u=RePEc:hal:journl:hal-01353662&r=ppm |