nep-ger New Economics Papers
on German Papers
Issue of 2015‒11‒15
six papers chosen by
Roberto Cruccolini
Ludwig-Maximilians Universität München

  1. Projektmanagement-Normen und -Standards By Klotz, Michael
  2. Nachhaltige Mobilität aus sozioökonomischer Perspektive – Diskussionspapier der Arbeitsgruppe "Sozioökonomische Aspekte" der ÖAW-Kommission "Nachhaltige Mobilität" (ITA-manu:script 15-02) By Chaloupka, Christine; Kölbl, Robert; Loibl, Wolfgang; Molitor, Romain; Nentwich, Michael; Peer, Stefanie; Risser, Ralf; Sammer, Gerd; Schützhofer, Bettina; Seibt, Claus
  3. Auswirkungen von Industrie 4.0 auf Aus- und Weiterbildung (ITA-manu:script 15-03) By Pfeiffer, Sabine
  4. Möglichkeiten migrationsspezifischer Analysen zum Thema "Teilhabe von Kindern und Jugendlichen" auf der Basis des Sozio-oekonomischen Panels (SOEP) und der Studie "Familien in Deutschland (FiD)" By Sven Witzke
  5. Die Flexibilisierung des Rentenübergangs in Deutschland By Songül Tolan
  6. Report No. 68: Wandel der Beschäftigung: Polarisierungstendenzen auf dem deutschen Arbeitsmarkt By Eichhorst, Werner; Arni, Patrick; Buhlmann, Florian; Isphording, Ingo E.; Tobsch, Verena

  1. By: Klotz, Michael
    Abstract: Dieses Arbeitspapier gibt einen Überblick über aktuelle Normen und Standards, die für das Projektmanagement (PM) von Bedeutung sind. Als relevante Normungsorganisationen werden die International Organization for Standardization (ISO), das Deutsche Institut für Normung (DIN) und das US-amerikanische American National Standards Institute (ANSI) bzw. das Project Management Institute (PMI®) berücksichtigt. Bei den Standards werden solche Organisationen als relevant erachtet, die in der Lage sind, den von ihnen publizierten Standard einem breiten, im Projektmanagement tätigen Adressatenkreis publik zu machen, Dienstleistungen, wie z. B. Schulungen anzubieten, und eine Weiterentwicklung des Standards sicherzustellen. Insgesamt werden 18 PM-Normen und sieben PM-Standards beschrieben. Die Darstellung umfasst beispielsweise die Normenreihen DIN 6990x und ISO 2150x, aber auch ANSI/PMI®-Normen, wie den in der Praxis weit verbreiteten PMBOK® Guide. Im Rahmen der Projektmanagement-Standards werden u. a. die ICB - IPMA Competence Baseline und PRINCE2® behandelt. Auch Standards für die Prüfung von Projekten finden Berücksichtigung, z. B. der Prüfungsstandard Nr. 4 des Deutschen Instituts für Interne Revision e.V. (DIIR) zur Prüfung von Projekten. Jede Beschreibung enthält eine prägnante Inhaltsangabe, den formellen Status der Norm bzw. des Standards und Links für die eigene Recherche. Insofern soll dieses Arbeitspapier nicht nur eine aktuelle, systematische Zusammenstellung bieten, sondern es stellt auch eine Hilfestellung für ein schnelles Orientieren und Nachschlagen dar.
    Keywords: ANSI,DIN,DIIR,IDW,ISO,PMI,Projekt,Projektmanagement,Normen,Standards
    JEL: L15 M10 M21 M42
    Date: 2015
    URL: http://d.repec.org/n?u=RePEc:zbw:simata:0715029&r=ger
  2. By: Chaloupka, Christine; Kölbl, Robert; Loibl, Wolfgang; Molitor, Romain; Nentwich, Michael; Peer, Stefanie; Risser, Ralf; Sammer, Gerd; Schützhofer, Bettina; Seibt, Claus
    Abstract: Um nachhaltiges individuelles Verkehrsverhalten zu erreichen, ist es wesentlich, Probleme im aktuellen Verkehrssystem, die ein Hemmnis für nachhaltige Mobilität darstellen, zu analysieren, um entsprechende technische und organisatorische Lösungen sowie begleitende gesellschaftspolitische Maßnahmen (etwa auch zur Förderung sozialer Innovationen) vorschlagen zu können. Das vorliegende Diskussionspapier versucht dies auf folgende Weise zu erreichen: Es werden zunächst die zukünftigen Entwicklungen im Verkehrssektor und Mobilitätsbereich abgeschätzt, wobei verschiedene Facetten des Mobilitätsbedürfnisses, Fragen der Raumordnung, neue Verkehrs- und Mobilitätskonzepte und Alternativen zu gegenwärtigen Formen von Mobilität und Verkehr eine Rolle spielen. Ausgehend von der Erörterung jener Faktoren, die Mobilitätsentscheidungen und Verkehrsmittelwahl beeinflussen oder prägen und welchen Einfluss diese auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilität und zu nachhaltigem Verkehr haben, werden anschließend Umsetzungsfragen erörtert und sowohl technologische Möglichkeiten und Wege zur Verhaltens- und Lebensstiländerung, als auch die gesellschaftlichen Kräfte, die dabei eine Rolle spielen, sowie politisch-rechtliche Rahmenbedingungen und wirtschaftliche Fragen betrachtet. Abschließend werden Lösungsempfehlungen aus dem hier gewählten Zugang und den absehbaren Trends formuliert.
    Keywords: mobilität, nachhaltigkeit, verkehrsmittelwahl, raumordnung, kostenwahrheit, lebensstil, car-sharing, öffentlicher-verkehr
    Date: 2015–07–15
    URL: http://d.repec.org/n?u=RePEc:ita:itaman:15_02&r=ger
  3. By: Pfeiffer, Sabine
    Abstract: Der Beitrag beschäftigt sich mit neuen Kompetenzen und Qualifizierung im Kontext von Industrie 4.0. Einführend wird der Forschungsstand skizziert und die Defizite in der bestehenden Datenlage deutlich gemacht. Obwohl Industrie 4.0 auch viele Dienstleistungs- und Logistikbereiche tangiert, konzentriert sich die Studie auf Veränderungen in den Kernbereichen industrieller Produktionsarbeit und legt einen Schwerpunkt auf das System der dualen Aus- und Weiterbildung, da dieses in Deutschland wie in Österreich eine hohe und fast einmalige Bedeutung hat. Ausgehend von derzeit diskutierten Gestaltungsszenarien einerseits und der Innovationsfähigkeit des dualen Systems andererseits werden Kompetenz- und Qualifikationsanforderungen entlang von vier qualifikationsrelevanten Dimensionen von Industrie 4.0 konkretisiert und schließlich Handlungsempfehlungen für Politik, Unternehmen und Sozialpartner abgeleitet.
    Keywords: industrie-4.0, produktionsarbeit, ausbildung, weiterbildung, qualifikation, duales-system, partizipation
    Date: 2015–10–31
    URL: http://d.repec.org/n?u=RePEc:ita:itaman:15_03&r=ger
  4. By: Sven Witzke
    Date: 2015
    URL: http://d.repec.org/n?u=RePEc:diw:diwddc:dd82&r=ger
  5. By: Songül Tolan
    Abstract: Eine Flexibilisierung des Rentenübergangs kann unter Umständen zu einer höheren Beschäftigung und zu weiteren Vorteilen sowohl auf individueller als auch auf Firmenebene führen. Bei der Gestaltung eines graduellen Rentenübergangs für Personen unterhalb der Regelaltersgrenze ist vor allem die Subventionsstruktur entscheidend, da hier negative Beschäftigungseffekte entstehen, wenn Anreize für eine Transition von Vollzeit- zu Teilzeitarbeit geschaffen werden. Für Personen, die noch über die Regelaltersgrenze hinaus weiterarbeiten möchten, ist vor allem die Gestaltung der Sozialabgaben kritisch, da in Deutschland den Arbeitgeberbeiträgen zur Rentenversicherung für Beschäftigte, die bereits eine Rente beziehen, keine zusätzlichen Rentenansprüche gegenüber stehen. Ein Wegfall dieser Ausgaben schafft jedoch Anreize für Arbeitgeber, bevorzugt Altersrentner an Stelle jüngerer Arbeitnehmer zu beschäftigen, um Personalkosten zu sparen. Aus der Erfahrung mit bereits bestehenden Teilentenoptionen und dem Vergleich mit Teilrentenprogrammen anderer Länder lassen sich Richtlinien für eine Neugestaltung des flexiblen Rentenübergangs ableiten.
    Date: 2015
    URL: http://d.repec.org/n?u=RePEc:diw:diwrup:82de&r=ger
  6. By: Eichhorst, Werner (IZA); Arni, Patrick (IZA); Buhlmann, Florian (University of Mannheim); Isphording, Ingo E. (IZA); Tobsch, Verena (E-x-AKT WIRTSCHAFTSFORSCHUNG)
    Abstract: Forschungsbericht zu einem Projekt im Auftrag der Bertelsmann Stiftung, Bonn 2015 (86 Seiten)
    Date: 2015–11–09
    URL: http://d.repec.org/n?u=RePEc:iza:izarrs:68&r=ger

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